Uma das pistas que indica como foi a queda do helicóptero que tinha como destino Ilhabela, litoral de São Paulo, está no topo das árvores, no local onde foram encontrados os destroços.
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De acordo com o especialista em segurança de voos Roberto Peterka, a trajetória do impacto pode indicar perda de controle consequente de desorientação. Além disso, pode ter havido algum tipo de falha mecânica.
“Indica que o helicóptero quebrou aquelas pontas das árvores e não foi muito longe, acabou quase ao pé delas”, afirmou Peterka. “Esse ângulo de incidência do impacto no solo foi antecedido por um grande ângulo de projeção da aeronave. Ou seja, ele vinha e não foi um pouso, digamos, com leve ângulo de aproximação.”
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O especialista ainda diz que essa projeção pode ser feita quando se traça uma linha imaginária dos destroços do helicóptero, que passaria perto dos topos de árvores quebrados.
Ele ainda ressalta que há pouco material analisado. As investigações de acidentes aéreos ficam a cargo do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), ligado à Força Aérea Brasileira (FAB).
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A aeronáutica, por sua vez, acionou uma equipe de investigadores do Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa IV). Os agentes vão fazer uma Ação Inicial da ocorrência — nome técnico do procedimento que verifica as primeiras evidências de danos no helicóptero.
Acesso à área foi prejudicado pela chuva
Depois que o helicóptero foi localizado, o acesso à área de mata densa ainda foi prejudicado pela chuva. Os agentes do 11º Grupamento de Bombeiros foram até Paraibuna para remover os corpos das quatro pessoas que estavam na aeronave.
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Morreram no acidente o empresário Rapahel Torres; a vendedora Luciana Marley Rodzewics Santos; a filha dela, Letícia Ayumi Rodzewics Sakumoto; e o piloto Cassiano Tete Teodoro.
