Alpine
A Alpine tentará extrair um pouco de potência extra do motor Renault de Fórmula 1 em 2024.
No ano passado, a equipe tentou convencer a FIA a lhe conceder uma permissão especial dentro do congelamento de desenvolvimento dos motores para alcançar suas rivais Ferrari, Mercedes e Honda.
O pedido foi negado, portanto a Renault agora precisa esperar pelo novo regulamento de motores em 2026 para realmente recuperar o atraso.
No entanto, o chefe técnico da Alpine, Matt Harman, admite que a equipe fez o máximo que pôde dentro das regras atuais para melhorar a potência do motor.
“O escapamento agora foi direcionado entre os pontos de articulação da suspensão traseira na estrutura da caixa de câmbio”, declarou ele à Auto Motor und Sport da Alemanha.
“Como resultado, o tubo agora está mais reto, o que reduz a contrapressão. Também não estamos resfriando o escapamento, o que significa que os gases têm mais energia. Isso também deve proporcionar performance”.
Em Enstone, a equipe também reorganizou os componentes existentes da UP – incluindo a colocação da bateria mais para trás a fim de melhorar o equilíbrio.
E os projetistas também foram encarregados de reduzir o peso do pacote total de transmissão.
Harman alertou: “É claro que você quer ficar abaixo do limite de peso, mas se exagerar, não estará usando a massa disponível para gerar desempenho”.
