George Russell
George Russell revelou que uma escolha incorreta da carenagem fez com que a Mercedes tivesse problemas de superaquecimento no GP do Bahrain.
Apesar de ter subido para segundo na fase inicial da corrida, Russell caiu para o quinto lugar na bandeira quadriculada, mais de 45s atrás de Max Verstappen.
Russell havia ultrapassado Charles Leclerc no início, mas perdeu rendimento quando o motor de seu carro começou a superaquecer.
Tanto Russell quanto Lewis Hamilton ficaram sem potência e foram forçados a tomar medidas drásticas para terminar a prova.
Explicando melhor a questão, Russell disse: “Nós dois enfrentamos um problema semelhante. Por alguma razão, tivemos um enorme superaquecimento do motor e a bateria não estava funcionando corretamente”.
“Fiz uma largada realmente boa, cheguei à segunda posição e pensei ‘lá vamos nós’, mas de repente tive aqueles grandes alarmes vermelhos no volante, não tinha mais bateria, precisei desligar a energia, estávamos perdendo quatro décimos por volta em potência. Foi bastante difícil segurá-los”.
“Fiquei surpreso por termos conseguido fazer isso nas primeiras 10 voltas ou mais. Nós apenas caímos depois disso. É uma pena não termos mostrado nenhum potencial real com este carro. Um dia um pouco estranho”.
Russell acredita que o problema não teria ocorrido se a Mercedes tivesse optado por mais arrefecimento no W15 – e essa é uma solução fácil para as próximas corridas.
“Não há nada com que se preocupar”, acrescentou ele. “Tudo o que precisávamos fazer era colocar um pouco menos de carenagem. Poderia ter nos custado um quarto de décimo, mas não teríamos perdido quatro décimos com o motor”.
“Nossa previsão das condições estava incorreta. Em última análise, isso nos custou caro. A Red Bull estava muito à frente. Talvez pudéssemos ter lutado pelo terceiro lugar ou dificultado um pouco a vida deles no começo. Um dia difícil”.
