Red Bull RB20
Christian Horner, chefe da Red Bull, afirmou que sua cópia de uma área chave da Mercedes em seu carro de 2024 “não foi uma decisão tática”.
O RB20 foi revelado em meio a grandes expectativas antes da nova temporada, enquanto a equipe busca dar continuidade ao seu dominante RB19, que venceu 21 das 22 corridas em 2023.
Um dos aspectos visuais mais marcantes do carro está na região dos sidepods, onde os projetistas imitaram traços de design do “sidepod zero” da Mercedes com as entradas do radiador e a carenagem do motor.
É a primeira atualização significativa em seu conceito de carro, já que grande parte do RB18 foi transferida para o RB19 de um ano para o outro.
Ao ser questionado se eles seguiram intencionalmente a característica de design da Mercedes, Horner disse à mídia: “Não é tático, é baseado na performance e no que estamos vendo em nossas ferramentas de simulação”.
“O carro parece visivelmente diferente em certas áreas comparado ao ano passado. Só o cronômetro dirá, mas no mundo virtual não teríamos nos comprometido com o design se não sentíssemos que era melhor”.
Como o RB19 muitas vezes vencia corridas com margens superiores a 20 segundos, seria fácil para a Red Bull aproveitar sua vantagem ao invés de introduzir alterações radicais.
Horner explicou que a equipe não foi “complacente” ao projetar o carro deste ano, principalmente com a estabilidade do regulamento permitindo recuperações mais rápidas.
“São ganhos marginais em todas as áreas, então você está constantemente tentando evoluir. Observando os detalhes de um carro, há alguns realmente requintados”, comentou ele. “Não houve complacência, eles continuam evoluindo e forçando os limites”.
Horner espera que haja muita atenção em seu carro nas próximas semanas antes dos testes de pré-temporada e da primeira etapa no Bahrain.
“Também há uma grande inovação no carro e sem dúvida ela será examinada nas próximas semanas”, acrescentou o britânico.
“A criatividade tem sido forte na equipe e você pode ver isso em algumas das soluções que eles criaram. Não é uma evolução conservadora, há algumas grandes inovações no carro”.
